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Dez jovens pilotos formaram, em 1961, a Táxi Aéreo Marília, que na época apenas
fazia o transporte de cargas e passageiros entre Paraná e os Estados de São Paulo e Mato Grosso. No final da década, a sede da empresa mudou-se
para São Paulo e o estabelecimento começou, então, a transportar malotes.
O comandante Rolim Amaro tornou-se sócio minoritário em 1971 e, pouco tempo depois,
comprou mais de 50% das ações e assumiu a presidência da empresa, que adotou o nome de TAM - Transportes Aéreos Regionais. Atualmente, é conhecida
como TAM Linhas Aéreas.
Desde a década de 80, a empresa vive um período de crescimento. O primeiro impulso
para o progresso veio após a chegada dos Fokker-27, que substituíram aviões bimotores. Depois de adquirir a companhia aérea Votec, a TAM estendeu
as atividades para as regiões Centro-Oeste e Norte do País, aumentando o número de destinos que atendia.
A TAM inaugurou uma nova fase na aviação regional com a chegada das aeronaves
Fokker-100, no início dos anos 1990, mesmo período em que lançou o Programa de Fidelidade. Em 1996, começou a atuar em todo o território nacional
e apenas dois anos depois realizou o primeiro vôo internacional para Miami, com a chegada do Airbus A330.
Em 2003, a TAM remanejou a malha aérea e passou a compartilhar vôos com a Varig,
além de lançar o e-TAM Auto Atendimento, que permite ao passageiro realizar o check in em poucos minutos. Para adequar a frota ao aumento de
demanda no mercado doméstico e internacional, a TAM receberá o décimo avião Airbus A330 até outubro de 2005, que será usado nas viagens
internacionais, além de já ter encomendado outras aeronaves com o que existe de mais moderno em tecnologia para os próximos anos. |
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